La via d'acqua che delimitava Allandale a nord e plasmava la vita del villaggio.
Il Canale Forth and Clyde era ancora in salita quando raggiungeva le vicinanze di Allandale.
Anche se fui rimproverato a scuola per aver dissentito con l'insegnante quando disse che il punto più alto del canale era alla Chiusa 16.
Il tratto di canale nella zona andava dalla Chiusa 17, la Chiusa Underwood, alla Chiusa 19 che era l'ultima chiusa prima del ponte girevole sulla strada principale Stirling-Glasgow.
C'era molto traffico sul canale durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale.
Prima c'erano le chiatte trainate da cavalli poi i puffer, le flotte pescherecce, alcune navi navali incluso un sottomarino in miniatura e alcune imbarcazioni da diporto.
Un visitatore costante era il Clydeforth, una draga e rompighiaccio combinato che lavorava nelle aree problematiche lungo il canale.
Oltre alla pesca di persici, lucci e anguille che erano abbondanti, il canale serviva anche il villaggio come luogo per disfarsi di animali domestici indesiderati e altri oggetti.
Si diceva che dopo la guerra le autorità fecero una purga delle armi da fuoco che i soldati avevano portato a casa e alcune di queste armi finirono nel canale.
Il canale era anche utile per le industrie locali molte delle quali prelevavano acqua dal canale per vari processi.
Nel 2014 il canale è stato restaurato ed è disponibile per vari tipi di imbarcazioni da diporto. Alcuni ponti sono stati modernizzati per rendere il passaggio attraverso il canale molto più veloce.
La Ruota di Falkirk, questo pezzo unico di ingegneria fornisce una nuova connessione tra i canali Forth & Clyde e Union a Camelon.