La vía fluvial que bordeaba Allandale al norte y daba forma a la vida del pueblo.
El Canal Forth and Clyde todavía estaba subiendo cuando llegaba a las cercanías de Allandale.
Aunque me regañaron en la escuela por discrepar con la maestra cuando dijo que el punto más alto del canal estaba en la Esclusa 16.
El tramo del canal en la zona iba desde la Esclusa 17, la Esclusa Underwood, hasta la Esclusa 19 que era la última esclusa antes del puente giratorio sobre la carretera principal Stirling-Glasgow.
Había mucho tráfico en el canal durante y después de la Segunda Guerra Mundial.
Primero estaban las barcazas tiradas por caballos, luego los puffers, las flotas pesqueras, algunos barcos navales incluyendo un submarino en miniatura y algunas embarcaciones de recreo.
Un visitante constante era el Clydeforth, una draga y rompehielos combinado que trabajaba en las áreas problemáticas a lo largo del canal.
Aparte de la pesca de percas, lucios y anguilas que eran abundantes, el canal también servía al pueblo como lugar para deshacerse de mascotas no deseadas y otros artículos.
Se rumoreaba que después de la guerra las autoridades hicieron una purga de armas de fuego que los militares habían traído a casa y algunas de estas armas terminaron en el canal.
El canal también era útil para las industrias locales, muchas de las cuales sacaban agua del canal para varios procesos.
En 2014 el canal fue restaurado y está disponible para varios tipos de embarcaciones de recreo. Algunos puentes han sido modernizados para hacer el paso por el canal mucho más rápido.
La Rueda de Falkirk, esta pieza única de maquinaria proporciona una nueva conexión entre los canales Forth & Clyde y Union en Camelon.