Erinnerungen von Jimmy Scobbie, ältester Sohn von George Scobbie, der Chefzeichner bei John G. Stein & Co. war.
Der folgende Beitrag stammt von Jimmy Scobbie, ehemals aus Dundas. Er war der älteste Sohn von George Scobbie, dem Chefzeichner bei John G. Stein.
Die Home Guard war ein ernstes Team von Stein-Mitarbeitern. Anfangs hatte die Home Guard keine Waffen oder Uniformen.
Aufregung entstand durch die Bereitstellung eines .22 Gewehrs und den Bau eines richtigen Schießstandes.
Schließlich wurde dem Zug ein Lee Enfield .303 zugeteilt, das das sauberste in der britischen Armee gewesen sein muss.
In Erwartung einer Invasion wurden verschiedene Home Guard Übungen im Großen Wald abgehalten.
Ernsthafte Verteidigungen wurden in Dundas eingeführt. Ein Mörsergräben wurde eingerichtet.
Der Wachdienst zum Schutz von Steins wurde ernst genommen. Einmal kam ein Fremder mit dem Auto mitten in der Nacht an.
Es stellte sich heraus, dass der Fremde ein Regierungsinspektor war. Er wurde schließlich freigelassen, aber nicht bevor die Home Guard alle vier Reifen platt gemacht hatte.
Angesichts der drohenden Bombengefahr wurde ein 30-Grad-Gefälleschacht geschnitten.
Als nach dem Blitz Entwarnung gegeben wurde, konnte man vom Hügel aus das Glühen am Himmel von den Clydebank-Bränden sehen.
Aus irgendeinem Grund explodierte eine Flugabwehrgranate im Feld zwischen Dundas und dem Kanal.
Die Dundas-Lagerfeuer wurden offenbar mit Nebelzündern vom L.N.E.R. ergänzt.
Steins erkannte, dass eine reichliche Versorgung mit sauberem, frischem Wasser für den Betrieb der Kessel unerlässlich sein würde.
Um dieses Wasser zu nutzen, wurde ein Damm gebaut und dieser Teich war lokal als der Dundas Teich bekannt.
Der Teich bot saisonales Vergnügen für die örtlichen Jungen, Schwimmen im Sommer und Wintersport.
Das Rangieren der Waggons bot ein weiteres schelmisches Abenteuer für die Dundas-Jungen.
Ein beliebter Kinderspielort war ein riesiger Haufen sogenannter Holzschinkenkisten.
An Mittsommerabenden konnten wir die vielen benannten Lokomotiven auf dem Weg nach London donnern sehen.
Das besetzte Stellwerk neben Dundas war für uns ein verbotenes Gebäude.
Im Gegensatz zur L.M.S., bei der die Gleise in einer Kurve an Dundas vorbeiführten, war die L.N.E.R.-Strecke schnurgerade.
Kindheitserinnerungen an die Pfeifenkapelle waren das Pfeifen der Dudelsäcke, als sie an Dundas vorbeimarschierten.
Am Allandale Festtag führte die Kapelle den Umzug vom Dorf zum Fußballfeld.
Zwischen den Schleusen 17 und 19 ist der Kanal auf der Nordseite am tiefsten.
Das Geräusch der Sirene alarmierte auch die Kinder, dass ein Boot durchfuhr.
Sein Körper wurde von einem Lkw voller italienischer Kriegsgefangener auf dem Weg zur Ziegelei entdeckt.
An Festtagen wurde die Milch in Milchkannen geliefert und dann in riesige Kessel umgefüllt.
Die Modellwerkstatt lieferte großzügig Sägemehl für die Linienmarkierung des Allandale Fußballfeldes.